小排量涡轮增压发动机正成为主流，1.6T、1.4T这样的小排量增压车型也越来越普遍。在国内汽车市场上，近两年来搭载1.2T涡轮增压发动机的车型越来越多，尾气排放量少、油耗低、动力强是消费者接受它们的主要原因。那么，国内是哪些热门车型首先选用了1.2T涡轮增压发动机呢？

　　大众的1.2TSI除了拥有缸内直喷技术，还有一个优势是它的四缸结构，所以不会有三缸发动机的怠速抖动、噪音过大问题。

　　外观方面：2016款高尔夫在外观方面与现款车型保持一致，新车的变化在于舒适型、豪华型的扬声器单元数量由4个增加至6个。此外，2015款高尔夫旗舰型还增加了全新的17寸铝合金轮圈选装包和丹拿音响的选装包。

　　内饰方面：高尔夫)7采用了大众汽车的人机工程学理念，环抱式中控台方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，这也成为未来大众品牌车型内饰设计方向。而全新运动风格方向盘配上更多镀铬、黑色亮漆，则给人一种新鲜的感觉。不仅如此，一汽-大众高尔夫7还拥有全钛黑、贝壳米配钛黑以及石英棕配钛黑（旗舰车型配备）三种不同配色的内饰设计。

　　动力方面：新车采用了一代的EA211系列发动机，有1.6L和1.4TSI两种动力选择，功率分别为81kW、96kW，峰值扭矩分别为225N·m和155N·m，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，带来更加高效省油节能的驾驶感受。

　　卡罗拉从2004年至今，在中国度过了12年的光景之后终于迎来了自己的“涡轮机”。9月28日，新款一汽丰田卡罗拉正式上市，其中为引人瞩目的就是全新1.2T的涡轮增压发动机产品将成为主销车型。

　　相比1.6L和1.8L车型，卡罗拉1.2T车型在外观和内饰上并没有什么太大区别，能够辨认的地方就是车尾多了一个D-4T标识。

　　配置方面，卡罗拉1.2T车型全系标配了自动启停系统、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等。

　　动力方面，1.2T涡轮增压发动机具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术，功率为116马力，峰值扭矩为185牛米。蜗轮蜗杆减速机相比之前的1.6L和1.8L自然吸气发动机，这台1.2T涡轮增压发动机在扭矩上更胜一筹。传动方面，1.2T车型将匹配6速手动变速箱或CVT变速箱（模拟8速）。官方公布的新车百公里综合油耗为5.4L/100km。

　　PSA集团的这台1.2T三缸机获得过沃德十佳发动机的荣誉。功率100kW，马力为136Ps，峰值扭矩230N·m，搭载车型有308S)，C4L等，包括刚刚上市的新款308等车型。蜗轮蜗杆减速机作为一款三缸发动机，这款PSA 1.2T发动机上有很多设计都是为了提升其运转平顺性和减少发动机振动，例如惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、无声平衡轴系统。由于这款三缸机结构比较小巧，在设计之初就考虑了各种中低端车型的匹配。

　　1.2T车型在外观和内饰上与1.6L、1.6T车型无太多区别，相比老款标致308，新车在颜值上有了质的飞跃。整车线条流畅动感，蜗轮蜗杆减速机接近溜背的造型设计也很讨年轻人喜欢。车尾的尾灯的造型独特，视觉上很有个性。动力方面，东风标致308所搭载的这台1.2T涡轮增压发动机的气缸数虽然只有3个，但坐在车里并没有感觉到明显的震动，三缸发动机特有的那种幅度较大的震动几乎已经完全被隔绝掉了。其功率为136马力，扭矩230牛米，相比1.6L车型，在功率和扭矩上都有不小的优势。传动方面，1.2T车型匹配的是5挡手动/6挡手自一体变速箱。

　　日产的1.2T涡轮增压发动机算是首次正式进入国内，而且在新逍客身上，这台发动机还是搭载在入门车型上面的，13.98万起步，这个1.2T的逍客有来头。

　　2016款逍客在外观方面并未做出任何改变长/宽/高依旧为4315mm/1783mm/1606mm，轴距为2630mm。整车车身圆润饱满，中网采用窝蜂式设计搭配镀铬亮条装饰更富有视觉冲击力，前后保险杠采用黑色材质覆盖，使得整车车身更加时尚。

　　内饰方面保持了逍客的整体风格，中控台整体采用软质材料，经过条纹处理，更显高档并且有着不错的质感，做工精细，中控台上那块凸出的液晶屏更为显眼。

　　动力方面，新装配的1.2T全铝直列四缸缸内直喷涡轮增压发动机（带ISS发动机启停系统），功率可输出115马力，峰值扭矩为190牛米，与之匹配的是一款6速手动变速器和一款带7速手动模式的全新一代XTRONIC CVT无级变速器，为用户带来不同的驾驶体验。

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