的专业企业，多次主导起草全国行业标准制定，产品在阅兵式等重大场合多次使用，攻克了全国矿用车转向泵的难关……位于合肥庐阳经济开发区的这家转向油泵专业企业虽“养在深闺”，但遮不住其60年的辉煌历程。

　　“1978年，十一届三中全会以后，我们国家从东欧罗马尼亚、匈牙利等国家进口了一批20吨的重型卡车。”几十年前的事，企业总工程师魏连江娓娓道来。

　　车辆进口来了以后，问题也跟着来了。“转向泵属于易损品，一两年以后需要陆续更换，怎么办？” 他说，那个时候我们国家的卡车吨位只有8吨，这么大吨位重型卡车的转向泵的生产国内是一片空白，而如果从国外购买价格则非常昂贵。

　　就在这时，中国一机部“点名”让他们定点生产进口汽车齿轮式转向泵，“我们当时是生产发动机的机油泵的，属于相关产业，技术规模正好合适。斜齿轮减速机”

　　1984年，魏连江进厂以后，作为技术骨干的他对这一技术又进行了全面的改进和升级，基本上推翻了国外的技术，自主创新了自己的一套先进工艺，而这一核心技术直到今天还在沿用。

　　“我在电视上看着直播，目睹着车辆从眼前开过，心里一阵踏实。”魏连江的脸上闪现着自豪。

　　2009年，国庆60周年阅兵式仪仗队中导弹装甲车的方向转向系统就是该进行设计制造的。据悉，他们的产品多次用于这样的重大场合。

　　2013年，魏连江又带领团队攻克了卡车系列中吨位车辆——矿务车的转向泵使用寿命的难题。

　　“在山西、内蒙古那边的露天煤矿里，路况、工作环境非常差，我走到现场，一脚踩下去都是几十厘米厚的浮灰。”而这里也被称为矿务车的“屠宰场”。在与车主的交流中魏连江得知，这些车辆的转向泵使用寿命只有十天半个月，车主爽直地跟他说，“如果你们的产品能保两个月，我肯定买！”

　　回来后，魏连江带着团队苦心钻研，内外双重提高，一方面进一步提高转向泵的质量，另一方面，科学指导车辆动力转向系统的匹配技术。

　　很快，他们的新产品三包期提高到三个月、半年，长的甚至能保九个月，在国内技术上遥遥。

　　作为全国转向油泵专家，力威油泵也是中国汽车标准化技术委员会指定的转向助力泵行业标准起草单位。斜齿轮减速机

　　提起这段经历，魏连江更是引以为豪，中国汽车转向助力泵行业标准87版制定时他就参与其中，2000年版时，他再次介入，而到2010年版时，他已经成为主要起草人之一了。他拿出“白皮书”——中国汽车行业标准：汽车液压转向助力泵第2部分：试验方法，前言上赫然有他的大名。他还跟记者提起，其实这个排名有先后的，但是为了谦让一些老同志，他主动要求稍微往后放了。

　　而2016年的中国行业标准——汽车齿轮齿条式液压助力转向系统匹配技术要求和试验方法中，他又成为主要起草人之一。“可以说，我们的技术在行业内已经有着举足轻重的地位。”

　　据介绍，目前该已成为转向油泵专家、国内的叉车配件制造商，拥有专家组成的专业技术团队，是安徽省高新技术企业，其主导产品曾多次获部优产品称号。

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