减速机齿轮点蚀的应对措施有哪些？来学习一下吧
1.减速器制造和装配精度的影响减速器早期点蚀的原因之一是装配精度低，减少了齿轮的接触面积，造成了局部过载。实际接触应力大大超过齿轮材料的允许接触应力。这是因为齿轮副的两条中心线是不同的。它是由于齿轮加工过程中齿向偏差过大或齿向偏差过大造成的。齿轮材料和热处理硬度的选择不当导致齿面硬度较低，不能满足操作要求，也是引起点蚀的重要原因。2.安装精度的影响减速机和电机安装后,轴对齐不满足规范的要求,导致电机联轴器和减速器的输入耦合偏差,导致不平衡力的输入齿轮减速器,和重载传动装置的一侧。造成齿轮表面点蚀，造成减速器齿轮损坏。3.荷载的影响混合设备减速机的负荷主要有两种来源:一是负荷主要来自混合负荷和叶片负荷。釜内介质密度过大、液位过高会增加搅拌负荷，造成齿轮点蚀;二是传动轴的系统振动导致负载增加。由于轴承与轴承孔间隙增大，传动轴承刚度增大，导致轴系振动异常，齿面出现麻点。4.润滑油的影响润滑油能减少机械传动、阻尼和润滑的磨损，提高设备的使用寿命。因此，在日常的齿轮维护中，创造良好的润滑条件，采用合理的润滑技术，减少和减少齿轮齿面点蚀、磨损等损伤是现场技术人员必须注意的问题。(1)润滑油质量的影响齿轮在齿面发生点蚀的主要条件是微裂纹。然后在工作过程中，反复加载多次，裂纹不断膨胀，导致点蚀。裂纹的来源是由于表面的机械加工，或材料结构不均匀(有渣夹杂物、气孔、硬质颗粒等)，局部剪切应力过大，出现在表面(表面下)。裂纹源被反复加载，裂纹逐渐被拉开，延伸到表面并脱落。润滑油的粘度对点蚀的影响很大。在工作过程中，稀的润滑油比粘稠的润滑油更容易渗透到裂纹中，导致裂纹的扩大。高粘度润滑油具有较强的缓冲、减振和承载能力。高粘度的润滑油可以减少冲击。延缓裂纹扩展，提高齿轮抗点蚀性能。如果加低粘度润滑油，减速器齿轮很容易产生点蚀。在生产和使用中，减速器箱内的水常引起润滑油乳化。发现减速机进水的主要原因是减速机输入端油封损坏。水沿减速机的输入轴进入齿轮箱，造成润滑油乳化变质。降低润滑油的粘度，降低承载能力，造成齿面点蚀。(2)添加剂的影响在润滑油中加入一定比例的润滑油剂和极压添加剂，可以降低摩擦，提高边界油膜的强度，提高齿轮的耐点蚀性。但是，有些添加剂含有腐蚀性物质，会导致金属齿面生锈，产生裂纹;添加剂中气泡的存在也会引起齿面点蚀和磨损。(3)油温的影响过高的油温会降低润滑油的粘度，不利于在齿轮齿面之间形成油膜。齿轮啮合表面的润滑膜变薄，齿轮表面的承载能力和抗磨损能力下降，出现点蚀。
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