加强和注重对空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器的定时保护作业，特别是在多风沙区域这项作业更显得尤为重要。经过实验，车辆在沙土路上不装空气滤清器形成缸套内壁的磨损比装空气滤清器时大几十倍乃至更多。

　　定时保修是一项十分重要的技能需求，要严厉依照车辆的技能标准进行作业，根绝因修补、 安装不妥等人为因素而使缸套磨损加重。

　　首先，依照 Bld 型立式摆线针轮减速器的结构类型表达方法以下: BLDXLDBLYXLYBLXL 等系列模型。单级立式摆线针轮减速器又称翼缘摆线针轮减速器。依照减速器的安装形式命名，齿轮减速器是一款应用行星传动原理，包含转动和传动，采用摆线针形啮合将减速后的动力传递给输出机构，以满足减速要求，具备着工作功率高、结构简单、维修方便等优点。Bld 立式摆线针轮减速器可划成三个部分: 输入部分、减速部分、输出部分、输入结构为高速部分，连接到输入电机(电机) ; 也可与滑轮或联轴器连接，减速器的输出部分成低速部分，输出轴通过链轮或联轴器，连接板等使用者需要的传动设备。摆线针轮减速器无锡英普罗传动有限是省的减速器，常州减速器企业; 摆线针轮减速器是基于行星传动的小齿差原理，采用摆线针齿啮合减速机构实现减速。本机划成卧式、立式、双轴及直联式装配方式，是冶金、矿山、行星减速机建筑、化工、纺织、轻工等行业的设备。行星摆线针轮减速器可划分成三部分: 输入部分、减速部分、输出部分。输入轴上设有偏置180 ° 双偏心套，偏心套上设有两个滚子轴承，称为旋转臂，构成 h 机构，两个摆线轮的中部孔为偏心套上旋转臂轴承的滚道，摆线轮与针齿组的针齿啮合，构成一齿差内啮合减速机构。究其原因，在谐波行业中，轴承存在一定的过早摩擦损坏概率，这些许已在各大厂家得到证实。这样就是说，这是一款行业的瓶颈，就是说，有这些点莫名其妙的支撑极小的概率性就破了，除此以外早就不见了。而这次，无论减速机自身是一种问题并且是用户的问题，这老实说是一款灰色地带，是争端发生了的地方。这一种不可能性也因品牌而异。前期严重摩擦大致产生在五六个月到一月左右，行星减速机取决于操作情况，所以这一些利用仪器人爆发的减速机，大量的船运厂家要十分注意，但凡过去的设计没有控制好这一种或许会性，现如今的出货量越多，六个月后的次大。行星减速机这么多的人盲目主张，中国出产的减速机迎来了春天，就像在设计生产一款接一种，哪一天被引爆，就应该能成为滑坡。实际上，它与精度、热量、油脂等有关。