浙江国宇传动科技有限产品规格齐全，性能稳定！所有员工秉承“兢兢业业做事、实实在在做人”的宗旨，每个岗位都尽职尽责，从生产到销售及的每一个环节，都体现了我们以人为本，客户为先的服务理念。我们将继续坚持以产品质量为根本，以科学进步为导向，以科技人才为根基，优良服务为天职。始终把用户利益放在首位，“品质是企业生存之本，服务是品牌发展之根”提供先进技术，奉献服务，竭诚合作共创辉煌！

　　制成卧式、立式、法兰连接及组合传动等多种结构形式。串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速。三相异步减速电动机串级调速方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上；调速装置故障时可以切换至全速运行。

　　F平行轴斜齿轮减速机安装时要保证两轴的平衡、同心，选配零部件的同时要符合齿轮减速机的精度要求。并把零部件紧固。再者，选用润滑油时，须按照齿轮减速机使用说明书来加油或者换油、选油，保证齿轮减速机的工作环境的温度、湿度在额定的范围以内。齿轮减速机的跑合试运行是一种以非常少的消耗来获得较好的表面质量，简化加工，行之有效的重要方法。对于提高齿轮减速机承载能力以及使用寿命起到至关重要的作用。

　　其工作原理即物理学中的电磁感应定律。当机械能转变为电能称为发电机，反之电能转变为机械能就是电动机，就是人们通常所说的马达。电动机按供电电源不同，又分为直流电机和交流电机。交流电动机又分为单相和三相异步电动机。三相异步电动机是中小电机的主导产品，其作为重要的动力设备之一，将电能转换为机械能，驱动各类机械设备，广泛应用于化工、纺织、冶金、建筑、农机、矿山、轻工等行业，大量作为风机、水泵、压缩机、机床、印刷机、造纸机、纺织机、轧钢机、空调机、城市地铁、轻轨交通以及矿山电动车辆等主要机械驱动的动力源，年耗电量占全国总发电量的60%以上，因此是一种产量大配套面广的机电产品，对国民经济、节能和环保以及人民生活等各个领域有着非常密切的关系和重要的影响。

　　F平行轴斜齿轮减速机选型好后加入润滑油（齿轮油或者机油都行），并安装在工作台上，使用高度尺测量调整各个试验试仪器和减速机的中心高度。使它们处于同一中心高度后，用螺栓、垫片固定，加小载荷，进行跑合试运行。待运行一段时间后，把润滑油倒出再检查油中是否含有金属粉末，并重新清洗，再加入润滑油重新进行跌倒跑合，直到没有发现金属粉末出现为止。后重新加上润滑油密封并开始加大载荷进行试验。齿轮减速机开始使用，先进行试运行是必不可少的。很多用户往往忽略这一项前期工作，终导致减速机运行不佳，或者导致减速机损坏，从而加大成本的投入。因此对齿轮减速机进行试运行是有助于用户降低成本的投入，从而能大大提高了减速机使用寿命与质量。蜗轮蜗杆减速机

　　就是传动比。减速机是一种动力传达机构，蜗轮蜗杆减速机利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机的作用：1)降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；2)速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。蜗轮蜗杆减速机常见减速机的种类：1)蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。

　　在F平行轴斜齿轮减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密的传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。不同心出现的断轴问题。有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样。
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