浙江国宇传动科技有限研发生产了一系列符合市场需求的产品，建立了规范的质量管理体系和环境体系，在激烈的竞争中取得了广大消费者的认同，处于行业优先地位。身为行业的开拓者，凭借卓越的品质及服务优势，已建立多个营销网点。通过一立体服务体系为消费者提供全方位的细致服务。＂细节决定成败，创新决定出路＂我们将一如既往的沿袭这一企业精神，开拓创新、永不停歇。

　　对于长期连续运转和经济效益较高的场合，目前K系列减速机普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在K系列减速机润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。今天减速机厂家为大家讲述一些关于减速机常见故障方面的知识，并与大家共同探讨一下，希望能给广大客户朋友们带来启发与帮助，让大家对减速机有一个深层次的了解。这样在以后的使用过程中才能发挥出减速机的很大作用。减速机为了前进功率，一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异。

　　摆线针轮减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性，外观及结构设计轻小。使用终身免更换的润滑油，及无论安装在何处,都可以免维修操作全封闭式设计，并且具有IP65的保护程度，因此工作环境差时亦可使用。业机器人、和自动化的机电产品行业。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。

　　三相电源的工作电压之间的误差不应超过额定电流的±5％。缺相通常会导致减速机无法启动，或者启动后速度比变慢，或者旋转疲劳电流的数量增大，从而产生“轰鸣”的声音状态。如果不改变轴上的负载，则电机处于相对较重的负载状态，并且电机定子电流将超过额定电流的2倍甚至更高。电机会在短时间内变热或损坏。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。那么使用减速机时有什么需要注意的事项吗？一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油。

　　摆线针轮减速机的承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显著降低。采用多级数，减少单级速比。可拉开中心距，降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的很大公称传动比达到，满足了慢速起重机的要求。

　　为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓之后逐个旋紧四个安装螺栓。之后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。减速机厂家轴除断齿和干涉量不合理外还有两个原因，齿轮加工偏差;从动齿轮实践的两个半螺旋角度误差，齿厚误差;齿面不均匀磨损和过早磨损和齿背变形，也可能导致减速机轴。本文分析了减速机轴的五种常见原因及调整方法。由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生窜轴。两半从动齿轮其中有一个过盈量不合理时。

　　摆线针轮减速机应符合标准的规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。机体与机盖：减速机体可采用整体式或分箱式，机体与机盖材料应符合GB/T9439中的HT200的规定，或采用力学性能相当的其它材料。机体与机盖不得有夹渣，缩孔，疏松或裂纹等铸造缺陷。机体与机盖应进行时效处理。机体与机盖办事边缘应平齐。相互错位在中心距a.小于或等于250mm时，每边不大于2mm，在中心距a大于250mm时，每边不大于3mm.分箱式机体与机盖合箱后，在未紧固螺栓时，用0.05mm的塞心检查分合面的密合性，其塞入长度不得超过分合面宽度的三分之一。
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